留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

面向时变需求的高铁快运专列时刻表和配装方案综合优化研究

高如虎,  牛惠民,  杨喜梅

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2020 >  38(4): 122-131
高如虎, 牛惠民, 杨喜梅. 面向时变需求的高铁快运专列时刻表和配装方案综合优化研究[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(4): 122-131. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.015
引用本文: 高如虎, 牛惠民, 杨喜梅. 面向时变需求的高铁快运专列时刻表和配装方案综合优化研究[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(4): 122-131. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.015
shu
GAO Ruhu, NIU Huimin, YANG Ximei. Coordinating Train Timetable and Demand Assignment for Express Delivery with High-speed Railway with Time-dependent-oriented Demand[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(4): 122-131. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.015
Citation: GAO Ruhu, NIU Huimin, YANG Ximei. Coordinating Train Timetable and Demand Assignment for Express Delivery with High-speed Railway with Time-dependent-oriented Demand[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(4): 122-131. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.015
shu

面向时变需求的高铁快运专列时刻表和配装方案综合优化研究

doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.015

  • 兰州交通大学交通运输学院 兰州 730070

  • 兰州交通大学交通运输学院 兰州 730070

  • 兰州交通大学交通运输学院 兰州 730070

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U292.4+1

Coordinating Train Timetable and Demand Assignment for Express Delivery with High-speed Railway with Time-dependent-oriented Demand

    摘要
  • 摘要: 以时变需求为导向,旨在对高铁快运专列时刻表和配装方案进行综合优化.基于高铁快运产品的作业流程,提出了按阶段计划的分阶段优化思路.在需求驱动下,分别构建了无新增快运专列的快运箱配装优化模型和新增快运专列时刻表及配装方案综合优化模型,从本质上揭示了快运需求与列车时刻表之间的耦合关系.在模型线性化的基础上,利用通用优化求解软件GAMS的CPLEX求解器对模型精确求解.以宁杭高铁为例,验证了所建立模型的正确性和求解方法的有效性.实验结果表明,与传统的两阶段优化方法相比,时变需求驱动下的快运专列时刻表和配装方案综合优化方法更能减少快运箱的运达时间.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  441
  • HTML全文浏览量:  199
  • PDF下载量:  4
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2020-08-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发