跑道容量模型与计算方法研究

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跑道容量模型与计算方法研究

林键, 白存儒, 陈灵清, 刘强

文章导航 > 交通信息与安全 > 2008 > 26(6): 80-82,99

林键, 白存儒, 陈灵清, 刘强. 跑道容量模型与计算方法研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

引用本文:

林键, 白存儒, 陈灵清, 刘强. 跑道容量模型与计算方法研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

Runway Capacity Model and Computation Method[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

Citation:

Runway Capacity Model and Computation Method[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

林键, 白存儒, 陈灵清, 刘强. 跑道容量模型与计算方法研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

引用本文:

林键, 白存儒, 陈灵清, 刘强. 跑道容量模型与计算方法研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

Runway Capacity Model and Computation Method[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

Citation:

Runway Capacity Model and Computation Method[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 80-82,99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

跑道容量模型与计算方法研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.020

西北工业大学,西安,710072
西北工业大学,西安,710072
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中图分类号: TP391
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出版历程
- 刊出日期: 2008-12-28

Runway Capacity Model and Computation Method

摘要: 单跑道系统的跑道容量问题,是基于对进近段长度、进近速度、起飞速度、跑道占用时间以及尾流间隔标准等对跑道容量影响的研究,建立单跑道容量的数学模型,依据中国民用航空总局(CAAC)规定的尾流间隔标准对跑道的3种容量进行了计算,并和美国联邦航空管理局(FAA)规定的尾流间隔标准的计算结果进行了对比.对比结果表明,该方法有效地提高了跑道的容量.
- 空中交通管理 /
- 跑道容量 /
- 尾流间隔标准

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